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DAF LF: più di un solo veicolo

DAF LF: più di un solo veicolo


Daf compie il passo giusto decidendo di rinnovare il suo veicolo di gamma media e rendendolo decisamente più flessibile.

Il veicolo in questione è l’LF che diventa City e usufruisce di un nuovo motore, il PX-4 da 3,8 litri, declinato in due potenze da 156 e 172 cv con coppie da 500 e 600 Nm a 1.200 – 2.000 g/m. e di un finestrino posto sul lato inferiore della portiera passeggero, che ottimizza la visibilità e consente di vedere ciclisti e pedoni in prossimità della cabina.

Ma allo stesso tempo, assecondando la domanda derivante soprattutto dall’Est Europa, tenta anche di rendere il veicolo sfruttabile sulle lunghe tratte e lo fa tramite l’allungamento dei rapporti finali di trasmissione così da far girare il motore più lentamente (150-200 g/m).

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Quel che ne risulta è una riduzione dei consumi che può arrivare al 6%, anche se si rende necessaria una coppia maggiore, proprio come quella di cui i motori più potenti che equipaggiano questo veicolo (il Paccar PX-5 da 4,5 litri, declinato in 184 e 213 cv e il Paccar PX-7 da 6,7 litri, declinato in 234 e 325 cv) - sono stati dotati circa 7-8 mesi fa, in vista del rinnovamento.

C’è poi da dire che con l’allungamento dei passi fino a 6,90 metri, si riescono a strutturare versioni dalla massima capacità di carico e a montare serbatoi di carburante con capienza fino a 1.240 litri.

Era inevitabile che queste nuove conformazioni per il lungo raggio andassero a coinvolgere anche il design esterno, più simile alla serie CF e XF con tanto di strisce cromatiche sulla calandra e sul pannello del logo.

Come è giusto che sia la nuova serie DAF LF è dotata di vari sistemi di sicurezza tipici delle gamme maggiori: impianto frenante d'emergenza avanzato, avvertenza collisione anteriore, controllo velocità di crociera adattativo e sistema di avvertimento abbandono corsia.

Non più un solo veicolo.

 

Crediti foto: http://www.uominietrasporti.it

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