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Man sempre più interessata a l'eMobility


MAN Truck & Bus è sempre più dalla parte dell’elettrico,motivo per cui la produzione di autobus e truck ecologici aumenta di giorno in giorno.

Ad oggi c’è un programma ben chiaro e noto a tutti che aspetta solo di essere rispettato e che prevede:

  • La presentazione della vettura demo entro il 2018 e l’avvio della produzione in serie di un autobus elettrico entro il 2019.
  • La stipula della quarta partnership innovativa con Voyages Emile Weber.
  • Il focus sulla tecnologia di ricarica “depot charging” in grado di offrire un’autonomia di oltre 200 km in condizioni reali

Secondo questa tabella di marcia, quindi, per il 2018 si dovrebbe assistere alla presentazione pubblica di un autobus a batteria (BEV) e per il 2018 al collaudo attraverso diversi test.

Mentre l’inizio della produzione in serie di un autobus con trazione al 100% elettrica è previsto per il 2019. Nell’elaborazione di questo progetto MAN si è trovato a stringere rapporti con diverse aziende di trasporti pubblici, quali Hamburger Hochbahn e Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH), Stadtwerke München e Münchner Verkehrsgesellschaft, Stadtwerke Wolfsburg, Wolfsburger Verkehrs-GmbH, Voyages Emile Weber, e infine la Losch Luxembourg, azienda importatrice del gruppo Volkswagen e il più grande gruppo di concessionari del Lussemburgo.

Ciascuna di queste aziende contribuirà alla riuscita del progetto migliorandolo grazie alle proprie esperienze e al proprio bagaglio di competenze. Per mezzo di un sondaggio che ha coinvolto circa 200 clienti MAN è riuscita a capire che nell’uso quotidiano è più importante garantire un servizio funzionante senza ricariche intermedie. La maggior parte dei clienti ha infatti affermato di desiderare un’autonomia di 200 km al giorno in condizioni di utilizzo reali: richieste che potranno essere tranquillamente soddisfatte dai veicoli elettrici MAN.

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