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Ricambi per truck grazie alla stampa 3D

Ricambi per truck grazie alla stampa 3D


Mercedes-Benz Trucks ha realizzato il primo ricambio per veicoli ricorrendo alla stampa 3D, si tratta di una copertura del termostato in metallo pensata specificatamente per i propri truck e Unimog. 

I vantaggi di questo sistema sono indubbiamente numerosi dal momento che permettono la realizzazione di parti necessarie a costi contenuti e in tempi rapidi. Inoltre le caratteristiche di resistenza e durezza rispondono ad uno standard elevato mostrandosi capaci di sopportare forti sollecitazioni dinamiche. 
Come ha dichiarato Andreas Deuschle, responsabile marketing e operations nella divisione Customer Services & Parts Mercedes-Benz Trucks:   
“Con l’introduzione della stampa 3D per componenti metallici, Mercedes-Benz Trucks consolida ulteriormente la propria posizione d’avanguardia a livello globale tra i costruttori di veicoli industriali. Con i componenti 3D in metallo assicuriamo la funzionalità, l’affidabilità, la lunga durata e l’economicità dei componenti costruiti con metodi tradizionali”.  

Nel comparto in questione la stampa 3D è stata introdotta da circa un anno riscuotendo un grande successo e da allora è stata avviata una profonda collaborazione con i ricercatori e i pre-sviluppatori di Daimler per migliorarne le capacità e i campi di utilizzo. 
 
“In caso di soste in officina, per i nostri clienti è essenziale la disponibilità dei ricambi, questo indipendentemente dall’età del veicolo e dal luogo in cui si trova il truck – ha aggiunto Deuschle – Lo speciale valore aggiunto della tecnologia di stampa 3D consiste nel rilevante aumento della velocità e della flessibilità della produzione, soprattutto nel caso dei pezzi di ricambio e dei componenti speciali. Ciò ci apre possibilità assolutamente inedite, consentendoci di offrire ai nostri clienti ricambi rapidamente e a condizioni interessanti, anche molto tempo dopo l’uscita dalla produzione di serie. In futuro la stampa 3D in metallo potrebbe consentire una produzione decentralizzata, quindi nettamente più rapida, direttamente nei siti produttivi Mercedes-Benz presenti in ogni parte del mondo. Anche in questo caso la disponibilità dei ricambi aumenterebbe ulteriormente, eliminando elevati costi di magazzinaggio e complessi processi di trasporto a tutto vantaggio dei tempi di consegna ai clienti finali”. 
 

 

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